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该轮设计总长49.35米，型宽8.5米，型深3.4米，由2台1398kW高速船用柴油机推进，设计航速17节，抗风等级9级，主船体及驾驶甲板以下为钢质结构，驾驶甲板以上为铝质结构，分为上中下三层，具有稳定性强、操纵性能好等诸多优点，该轮的投入使用将进一步提升六横岛际客运船舶的整体运力。
从年初的“新海华86”、“新海华88”，到年中的“大陈岛”，再到现在的“六横1”，CCS中国船级社武汉分社坚持提供更加高效优质的船级社认证检验技术服务，见证了一艘艘极具现代感的客船顺利交付，得到了客户的一致肯定和好评，为水上旅游业发展提供了坚强的技术保障。
针对部分乘客易晕船的情况，船体在打造过程中对航行平稳性做了提升，减少摇晃幅度，还采用了减重降噪技术，在航行提速的同时，减少船舱噪音，有效提高了乘坐舒适度。
